中新网上海1月12日电 继在上海浦东选定国产大飞机发动机的总装试车基地之后，中国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司的研发基地今天在上海市闵行区开工，将打造民用飞机的;中国心;。

媒体记者和嘉宾正在参观C919大型客机机头工程样机主体结构，研究院。当日，由中国商飞公司和中国航空工业集团公司联合研制的C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。该机头工程样机作为大型客机研制的关键项目之一，首次采用模块化定义规范开展全三维数字化设计和模块化管理，设计制造仅用了半年时间。目前，C919大型客机项目全面进入预发展阶段，总体技术方案深化、机头工程样机研制、国内外供应商选择、国产材料研制等方面都取得了突破。新华社记者 裴鑫摄

　　上海市副市长艾宝俊、中国航空工业集团公司党组副书记谭瑞松出席奠基仪式。投资32，单目生物显微镜.3亿元的中航商发研发基地总用地面积约450亩，规划总建筑面积30万平方米，将建设成为集总部、研发中心、适航中心、国际工程中心、国际交流中心、专家公寓、客户服务中心等为一体的大型基地，预计2013年投入使用。届时基地将容纳近3000名全国研发英才，而研发的飞机发动机也不仅仅针对当前150座级的C919国产大型客机。

　　张建表示，最终采用国产的商用发动机是国家的既定方针。虽然可能会晚一点，但是国产的商用发动机也会装上国产飞机。

　　据中航工业商发总经理张建透露，将来发动机还会系列化发展，针对不同档次，比如下一代发展的250座级的商用飞机，自然要开发满足它需求的商用发动机。

　　目前，中航商发公司已和德国MTU航空发动机公司签订谅解备忘录，合作研制据有中国自主知识产权的民机发动机。预计首台;中国心;将于2016年研制完成，初期国产化率将达50%以上。

　　上个月负责国产大飞机研制的商飞公司刚刚选定法国CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的发动机，但这并不意味着中国不会推进自主研发的;中国心;。